jueves, 11 de enero de 2018

Extracto de “ATISBOS EUROPEOS” de HP Lovecraft, basado en un texto de Sonia H. Greene (1932)

Una excursión que asociaba historia remota  historia inmediata incluía muchos campos de batalla de la Gran Guerra. Pasé por La Claye, Trilbardou y Meaux, atravesé el Marne por Trilport y me encontré pronto en la región, todavía devastada y llena de cicatrices, que padeció la primera batalla del Marne. En la Ferté-sous-Jouarre, un imponente monumento recuerda a los cuatro mil soldados británicos que cayeron valientemente al principio del conflicto. Más lejos encontré el terreno de operaciones estadounidense de 1918 –en Vaux, donde todavía se pueden ver los efectos del bombardeo.

El bosque Bellau fue el escenario de combates particularmente violentos librados por las divisiones 2º, 3º y 26º, y señaló el comienzo de la retirada definitiva de los alemanes. Se encuentra allí un cementerio militar estadounidense y otros temas de interés. Otro punto importante es Chateau-Thierry, ciudad natal del fabulista La Fontaine y centro de una difícil y notable victoria de los marines estadounidenses en 1918. Un monumento conmemora su hazaña. En Dormans hay un monumento aliado, y en Bligny un cementerio militar italiano. La “cota 308” sufrió una serie de explosiones de minas porque se encontraba en la famosa línea Hindenburg. Reims, de la que hice una visita en profundidad se encuentra en la misma zona (…)

Al sur de Soissons, Rethondes, donde se firmó el armisticio de 1918, cuenta ahora con un monumento impresionante. Rodeando París, atravesé Senlis, parcialmente incendiada por los alemanes en su repliegue de 1914 (…)

En algunos lugares de los campos de batalla existen todavía trincheras y refugios que recuerdan de un modo terrible las inmensas fuerzas cósmicas de destrucción –aparentemente tan vanas pero tan inevitables- que se desencadenaron en el país, sirviendo en parte para manifestarse ante los seres humanos indefensos. Muchas de las trincheras están intactas y en alguna parte un museo hecho con troncos alberga reliquias del estilo de esquirlas herrumbrosas, cascos, granadas de mano y botas enmohecidas. Lo más interesante es una gran sala subterránea de acero y cemento de una solidez prodigiosa, construida por los oficiales alemanes como centro de ocio. Está recubierta de una enorme losa de piedra  sostenida por vigas macizas; bajo uno de sus lados se encuentra la entrada –una abertura pequeña que conduce a algunos pocos peldaños al vasto suelo de cemento, ahora en parte recubierto porque se quiere que quede enterrado. En esta lujosa cripta los oficiales “boches”  se metían cada vez que podían –teniendo a su disposición  salones espaciosos y confortables, bibliotecas, baños, piscinas, salas de billar y todas las comodidades posibles para la distensión y las distracciones de interior. Hay algo extraño en esa idea del relajamiento en el interior de la tierra, bajo una región de muerte y de devastación creada por los obuses. Las autoridades, temiendo que pudiera estar allí oculta pólvora o bombas sin explotar en aquel insólito refugio, tienen prohibido que los visitantes fumen, que enciendan cerillas o cualquier otra cosa del estilo.

FUENTE: ARELLANO, F. H.P. LOVECRAFT. LA VIDA PRIVADA  MADRID 2017


sábado, 7 de octubre de 2017

EL ALTO MANDO ALEMÁN Y SUS DECISIONES MILITARES 1914-1916 de Erich von Falkenhayn




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                                  PDF DESCARGABLE CON EL ÍNDICE, PRÓLOGO, PREFACIO Y CAPÍTULO I

En 1914 las diferencias y rivalidades entre las grandes potencias europeas que dominaban el mundo acabaron dirimiéndose en la llamada Gran Guerra, más tarde conocida como Primera Guerra Mundial. El desarrollo industrial y tecnológico iniciado en el siglo XIX aplicado a la práctica bélica se hizo notar en todo su efecto devastador. Las estructuras de las sociedades se vieron trastocadas severamente, y el desequilibrio resultante volvería a brotar en 1939 con todavía más furia. 

Erich von Falkenhayn tuvo un papel determinante en el primero de estos acontecimientos. Líder del Alto Mando Alemán desde septiembre de 1914 hasta agosto de 1916, tuvo que enfrentarse a la difícil misión de recomponer los planes militares de su patria para hacer frente a una guerra prolongada y a la superioridad numérica y de recursos de la vasta coalición enemiga. Pero también tuvo que tratar con las debilidades internas del principal socio de Alemania, la monarquía multicultural austrohúngara, y asimismo arbitrar las profundas diferencias de criterio entre las diversas instituciones alemanas sobre las decisiones a tomar y como efectuar las operaciones. Este libro refleja la titánica tarea, los aciertos, errores y las enormes responsabilidades de su autor en el crucial bienio de 1914-1916.

sábado, 12 de agosto de 2017

ELOGIO AL VALOR DEL SOLDADO ALEMÁN EN LAS BATALLAS DE CHAMPAÑA Y ARTOIS, OTOÑO DE 1915

"Finalmente, no debe ser olvidado que el soldado alemán en el frente Occidental está en su derecho a exigir el máximo crédito al asegurar que los refuerzos desde el Este tuvieran la ocasión de llegar a tiempo. Su maravillosa resistencia en las lastimosamente despedazadas posiciones en Flandes y Champaña conjuró el peligro de que los refuerzos alcanzaran la línea del frente demasiado tarde.

A pesar de la muerte y el terror el soldado se mantuvo firme, de acuerdo a sus consignas de combate, hasta el punto que tuvo que resistir en incontables casos incluso cuando no quedaban oficiales o suboficiales que los lideraran con su ejemplo. No contento con eso, él ataco con magnífico autosacrificio contra las masas enemigas que surgían a su alrededor sin pausa. Así se formaron firmes islotes e islas en el mar de destrucción creado por la artillería enemiga. Contra ellas, las primeras oleadas de los asaltos de la infantería enemiga fueron rotas, pero las masas que les seguían presionaban hacia delante sin cesar. Bloques y grupos de formaciones de hombres, en los cuales la artillería alemana abría tremendas grietas, haciendo imposible mantener el orden. Los refuerzos enemigos fracasaron. Cuantos más hombres  traían, más empeoraba su situación. La ofensiva se ahogó en su propio gigantismo.


Ningún idioma puede ser lo suficientemente enérgico para describir los prodigios de las tropas alemanas en la Champaña en aquellos días. Todas las  grandes gestas hechas en la guerra palidecían al lado de su heroísmo."

FUENTE: ERICH VON FALKENHAYN "EL ALTO MANDO ALEMÁN Y SUS DECISIONES MILITARES 1914-1916" CAPÍTULO VII, MADRID 2017

domingo, 30 de abril de 2017

LA PRODUCCIÓN DE MUNICIONES EN BIRMINGHAM 1916


La producción de municiones.

Birmingham y la guerra

Las guerras modernas tienen por teatro, no solo el campo de combate, sino los campos y talleres de los pueblos en lucha. Una visita al frente no es completa sin una ojeada lanzada a las fábricas donde se fabrican municiones. El remate de nuestra visita tenía que ser un viaje a Birmingham o a cualquiera de los centros de municionamiento (…) La industria de las municiones ha dejado de ser puramente privada para pasar bajo la administración de Gobierno, que ha adquirido ya control sobre los beneficios, la dirección y la producción de más de 4.000 fábricas.

Birmingham es la ciudad de los Chamberlain,  gran familia industrial y política. Es la ciudad más imperialista del Imperio. De sus 850.000 habitantes, 120.000 se habían alistado voluntarios cuando se estableció  el servicio obligatorio. Es más del 14 por 100. Jamás un país moderno ha dado tanta proporción de soldado al servicio obligatorio como en Birmingham el sistema voluntario. (…)

Aeroplanos, granadas y cartuchos.

Después del almuerzo visitamos en los alrededores de la ciudad una antigua fábrica de automóviles de lujo. Aún queda uno de muestra en uno de los patios de la fábrica. Pero desde hace dos años no se construyen en la factoría más que grandes granadas y aeroplanos. Cada mes añade esta fábrica un edificio nuevo a los anteriores. Ya ha cubierto de talleres unas treinta hectáreas de tierra. Aún sigue construyendo nuevos talleres, al objeto de fabricar grandes granadas para los morteros de nueve pulgadas. (…) Luego se empieza a tornear. Primero los torno bastos, luego los más finos, luego los finísimos. Es una serie de operaciones delicadísimas, porque la menor imperfección de la granada hace reventar los cañones. Lo curioso es que en esta operación del torneo, las mujeres son tan buenas como los hombres. Quizás dirá la historia de la guerra de Europa que en ella aprendieron las mujeres a tornear el hierro, y así cambio la constitución de la familia en Europa. Quién sabe, hasta después de un siglo, ¡lo que constituye el suceso característico de un periodo histórico!

Hay mujeres donde quiera. En los talleres de granadas, en los de carruajes blindados, en los de hospitales automóviles, en los de aeroplano, que son inmensos. (…) Vamos ahora a visitar una de las fábricas más antiguas  de Birmingham, de la que son directores y grandes accionistas los miembros de la familia Chamberlain. Esta fábrica era ya una de las más importantes del país en tiempos de paz. Actualmente ha triplicado su extensión. Se tarda quince minutos en cruzar a buen paso sin detenerse, y en línea recta, de una parte a otra de la fábrica. El número de mujeres que ocupa se ha sextuplicado desde que empezó la guerra.


Londres, 30 de agosto, 1916

FUENTE: Ramiro de Maeztu, "CRÓNICAS DE LA GRAN GUERRA" , MADRID 2014

viernes, 26 de agosto de 2016

COMPOSICIÓN DE LA "GRAND FLEET" BRITÁNICA EN JUTLANDIA 31 MAYO 1916

FLOTA DE BATALLA

Acorazados

II ESCUADRÓN DE BATALLA

I DIVISIÓN: King George V (buque insignia del vicealmirante Sir Martyn Jerram) Ajax, Centurion, Erin.

II DIVISIÓN: Orion (buque insignia del contralmirante A.C. Leveson) Monarch, Conqueror, Thunderer.

IV ESCUADRÓN DE BATALLA

III DIVISIÓN: Iron Duke (buque insignia del comandante de la flota, almirante Sir John Jellicoe), Royal Oak, Superb ( buque insignia del contralmirante A. L. Duff), Canada.

IV DIVISIÓN: Benbow ( buque insignia del vicealmirante Sir Doventon Sturdee) Bellerophon, Temeraire, Vanguard.

I ESCUADRÓN DE BATALLA

V DIVISIÓN: Colossus (buque insignia del contralmirante E.F.A. Gaunt) Collingwood, Neptune, St. Vicent.

VI DIVISIÓN: Malborough (buque insignia del vicelamirante Sir Cecil Burney), Revenge, Hercules, Agincourt.

Cruceros de batalla

III ESCUADRÓN DE CRUCEROS DE BATALLA

Invincible (buque insignia del contralmirante The Hon. H.L.A. Hood), Inflexible, Indomitable.

Cruceros acorazados

I ESCUADRÓN DE CRUCEROS

Defence (buque insignia del contralmirante Sir Robert Arbuthnot), Warrior, Duke of Edinburgh, Black Prince.

II ESCUADRÓN DE CRUCEROS

Minotaur (buque insignia del contralmirante H.L. Heath), Hampshire, Cochrane, Shannon

Cruceros ligeros

IV ESCUADRÓN CRUCEROS

Calliope (buque insignia del comodoro C.E. Le Mesurier), Constance, Caroline, Royalist, Comus

Cruceros ligeros de apoyo
Active, Bellona,Blanche, Boadicea, Canterbury,Chester

Destructores

IV FLOTILLA DE DESTRUCTORES

Tipperary (capitán C.J. Wintour), Acasta, Achates, Ambuscade, Ardent, Broke, Christopher, Contest, Fortune, Garland, Hardy, Midge, Ophelia, Owl, Porpoise, Shark, Sparrowhawk, Spitfire, Unity.

XI FLOTILLA DE DESTRUCTORES


Castor (crucero ligero-comodoro J.R.P. Hawksley) Kempenfelt, Magic, Mandate, Manners, Marne, Martial, Michael, Milbrook, Minion, Mons, Moon, Morning Star, Mounsey, Mystic, Ossory

XII FLOTILLA DE DESTRUCTORES

Faulknor (capitán A. J. B. Stirling), Maenad, Marksman, Marvel, Maryrose, Menace, Mindful, Mischief, Munster, Narwhal, Nessus, Noble, Nonsuch, Obedient, Onslaught, Opal

UNIDADES DE APOYO
Abdiel (minador), Oak (destructor asignado al buque insignia de la flota)

FLOTA DE CRUCEROS DE BATALLA

Cruceros de batalla

I ESCUADRÓN CRUCEROS DE BATALLA

Lion (buque insignia del vicealmirante Sir David Beatty), Princess Royal, Queen Mary, Tiger

II ESCUADRÓN CRUCEROS DE BATALLA

New Zealand (buque insignia del contralmirante W. C. Pakenham) Indefatigable

V ESCUADRÓN DE BATALLA

Barham (buque insignia del contralmirante Hugh Evan-Thomas), Valiant, Warspite, Malaya.

Cruceros ligeros

I ESCUADRÓN CRUCEROS LIGEROS

Galatea (buque insignia del comodoro E. S. Alexander-Sinclair) Phaeton, Inconstant, Cordelia

II ESCUADRÓN CRUCEROS LIGEROS


Southampton (buque insignia del comodoro W.E. Goodenough), Birmingham, Nottingham, Dublin

III ESCUADRÓN DE CRUCEROS LIGEROS

Falmouth (buque insignia del contralmirante T.D.W. Napier), Yarmouth, Birkenhead, Gloucester

Destructores

I FLOTILLA DE DESTRUCTORES

Fearless (crucero ligero- capitán C.D. Roper) Acheron, Ariel, Attack, Badger, Goshawk, Hydra, Lapwing, Lizard

IX Y X FLOTILLA DE DESTRUCTORES (UNIFICADAS)
Lydiard (capitán M.L. Goldsmith), Landrail, Laurel, Liberty, Moorsom, Morris, Termagant, Turbulent

XIII FLOTILLA DE DESTRUCTORES
Champion (crucero-ligero-capitán J.U. Farie) Moresby, Narborough, Nerissa, Nestor, Nomad, Nicator, Obdurate, Onslow, Pelican, Petard

Portahidroaviones

Engadine

martes, 23 de agosto de 2016

COMENTARIOS DEL CANCILLER BETHMANN SOBRE LA MISIÓN HALDANE 1912

El 8 de febrero, Lord Haldane llegó a Berlín. Nuestra larga y confidencial conversación se movió en los más amistosos términos y con gran franqueza.

Haldane aseguró enfáticamente que personas de autoridad en Inglaterra estaba trabajando no solo por una mejoría sino por una reconstrucción amistosa de las relaciones. Al día siguiente Haldane tuvo una entrevista con el Káiser en la cual el almirante Von Tirpitz estuvo presente. El entendimiento parecía ya estar encarrilado. Nosotros hicimos la concesión  de que los tres barcos de nuestra ley, el primero no sería necesario antes de 1913, los otros dos en 1916 y 1919, y esto parecía satisfacer al ministro inglés. En una conversación privada él se describió como particularmente  satisfecho por las impresiones que había recibido, y lleno de esperanza por el éxito de un acontecimiento en la historia mundial tal y como  él consideraba la negociación recién abierta.

Del lado alemán un elaborado borrador de tratado fue dibujado centrándose en una definida declaración de neutralidad entre Inglaterra y Alemania. La fórmula era como sigue:

“ Si una de las altas partes contratantes se viera envuelta en una guerra con una o más potencias, la otra parte contratante al menos observará una benevolente neutralidad hacia la parte involucrada en guerra, y usar su máximo esfuerzo en localizar el conflicto”. Haldane por su parte propuso la fórmula siguiente: “ Ninguna potencia hará o propondrá lanzar ningún ataque sin provocación sobre la otra o se unirá a ninguna combinación o alianza contra la otra en propósitos de agresión, o se convertirá en partícipe de ningún plan de operación naval o  militar sola o en combinación en otra potencia dirigida a semejante finalidad”.

El resto del esbozo del tratado se refería a cuestiones coloniales en las cuales Haldane hizo extensas ofertas en compensación por las concesiones alemanas en el tema del ferrocarril de Bagdad. Además de una ampliación de las posesiones alemanas en el suroeste de África sobre la base de un entendimiento respecto a la adquisición de la Angola portuguesa, él contempló asimismo transferir Zanzíbar y Pemba a Alemania.

FUENTE: Extraído de BETHMANN HOLLWEG "REFLEXIONES SOBRE LA GUERRA MUNDIAL" Lexington 2011 ( FACSIMIL DE LA EDICIÓN ORIGINAL EN INGLÉS DE 1920)

domingo, 21 de agosto de 2016

COMPOSICIÓN DE LA "HOCHSEE FLOTTE" ALEMANA EN JUTLANDIA 31 DE MAYO DE 1916

FLOTA DE BATALLA

Acorazados

III ESCUADRÓN DE BATALLA

V DIVISIÓN: König  (buque insignia del contralmirante P. Behncke), Grosser Kurfurst, Kronprinz, Markgraf.
VI DIVISIÓN: Kaiser (buque insignia del contralmirante H. Nordmann) Kaiserin, Prinzregent Luitpold, Friederich der Grosse (buque insignia del comandante de la flota vicealmirante Reinhard Scheer).

I ESCUADRÓN DE BATALLA

I DIVISIÓN: Ostfriesland (buque insignia del vicealmirante E. Schmidt), Thuringen, Helgoland, Oldenburg.
II DIVISIÓN: Posen (buque insignia del contralmirante W. Engelhardt), Rheinland, Nassau, Westfalen.

II ESCUADRÓN DE BATALLA (predreadnoughts)

III DIVISIÓN: Deutschland (buque insignia del contralmirante F. Mauve), Hessen, Pommern
IV DIVISIÓN: Hannover (buque insignia del contralmirante F. von Dalwigk zu Lichtenfels) Schlesien, Schleswig-Holstein.

Cruceros ligeros

IV GRUPO DE EXPLORACIÓN
Stettin (buque insignia del comodoro Von Reuter), Munchen, Hamburg, Frauenlob, Stuttgart.

Flotillas de torpederos (otras fuentes los clasifican como destructores pequeños)

Rostock (crucero ligero-buque insignia del comodoro Michelsen)

I FLOTILLA DE TORPEDEROS
G39 (Guía)
I media flotilla: G40,G38, S32

III FLOTILLA DE TORPEDEROS
S53 (Guía)
V media flotilla:V71, V73, G88
VI media flotilla: S54, V48, G42

V FLOTILLA DE TORPEDEROS
G11 (Guía) 
IX media flotilla: V2, V4, V6, V1, V3
X media flotilla: G8, G7, V5, G9, G10

VII FLOTILLA DE TORPEDEROS
S24 (Guía)
XIII media flotilla: S15, S17, S20, S16, S18

XIV media flotilla: S19,S23, V186, V189




GRUPO DE CRUCEROS DE BATALLA

Cruceros de batalla

I GRUPO DE EXPLORACIÓN
Lützow (buque insignia del vicealmirante Franz Hipper) Derfflinger,Seydlitz, Moltke, Von der Tann ( en la foto )




Cruceros ligeros

II GRUPO DE EXPLORACIÓN
Frankfurt (buque insignia del contralmirante F. Bodicker) Wiesbanden, Pillau, Elbing

Flotillas de torpederos

Regensburg (crucero ligero-buque insignia del comodoro Heinrich)

II FLOTILLA DE TORPEDEROS

B98 (Guía)
III media flotilla: G101, G102, B112, B97

IV media flotilla: B109, B110, B111, G103, G104

VI FLOTILLA DE TORPEDEROS

G41 (Guía)
XI media flotilla: V44, G87, G86

XII media flotilla: V69, V45, V46, S50, G37

IX FLOTILLA DE TORPEDEROS

V28 (Guía)
XVII media flotilla: V27, V26, S36, S51, S52

XVIII media flotilla: V30, S34, S33, V29, S35


FUENTE: Extraído de "JUTLANDIA" de Sergio Valzania, 2016